长沙开展救助管理机构“开放日”活动

联智科技在桥梁部署的(de)轻量化监测设备。 红网时刻新闻记者 文婷婷 长沙(chángshā)报道 开车、采样、写报告，是(shì)传统监测采样员的“三板斧”。 智能、精准、低成本(dīchéngběn)，是AI轻量化监测的“新三强”。 交通道路是社会发展的(de)“生命线”，承载着经济社会的“车水马龙”，桥梁更是这条生命线上的关键节点。当前，我国桥梁总数已(yǐ)突破(tūpò)107万座，部分桥梁已逐渐进入“老龄化”运行，如何对这些“老伙计”进行高效、精准(jīngzhǔn)、可信的日常体检(tǐjiǎn)，是保障“生命线”安全和通畅的重要课题。 在湖南望城(wàngchéng)经开区，有一家叫湖南联智科技股份(kējìgǔfèn)有限公司（下文简称联智科技）的企业，深耕基础设施安全(ānquán)(ānquán)检测与监测领域20余年，作为2025年望城经开区智能终端领域“数智赋能强企”的标杆，正致力于将AI技术融入(róngrù)公司轻量化产品，用技术创新(jìshùchuàngxīn)守护桥梁安全。这是科技为安全注入的一针“强心剂”，更是基础设施数字化转型的有力注脚。 “桥龄(qiáolíng)”渐长，轻量化监测成必选项 “如果还沿用传统模式(chuántǒngmóshì)，一座桥梁至少要布设(bùshè)几十个传感器、上百米线缆，耗费十几个人力。算上(suànshàng)设备采购、人工布设、数据回传、报告编写，成本高、效率低、反应慢(màn)，根本覆盖不过来。”联智科技副董事长梁晓东坦言。 随着政策引导(yǐndǎo)逐渐加力，行业也开始寻找“轻装上阵”的方法。交通运输部于2024年开展“高速公路(gāosùgōnglù)监测预警应用示范揭榜(jiēbǎng)”活动。联智科技正是首批入围揭榜的代表企业之一。 从望城经开区的第一个监测平台(píngtái)出发，联智科技已在益阳(yìyáng)岳家桥大桥、仙溪伊水特(yīshuǐtè)大桥边坡、重庆礼嘉嘉陵江大桥、龙洲湾立交(lìjiāo)群、香港南丫发电厂等地部署设备，形成了“场景牵引-技术驱动-生态协同”三位一体的发展动能。 目前，联智科技的“北斗+AI”安全智能监测预警(yùjǐng)平台已在全国27个(gè)省（自治区、直辖市）落地应用，覆盖交通、市政、水利(shuǐlì)、矿业、地质灾害等多个领域，布设监测点超14600个，完成(wánchéng)预警任务超2500次。 快、省、准：技术(jìshù)进化“三步走” 在今年初的佛山(fóshān)“行通济”民俗活动中，通济桥面临密集人流，荷载剧增。联智(liánzhì)科技(kējì)仅用(jǐnyòng)72小时便完成了对通济桥的动态应变(yìngbiàn)监测系统部署，将10余台轻量化智能设备精准安装在关键(guānjiàn)受力点上，实时捕捉桥梁的微应变数据，平台一旦识别到荷载异常，就能在毫秒内发出预警，成功为现场10余万群众出行提供实时桥梁安全预警，确保节日平安。 这正是“快(kuài)”的体现——相比传统监测需要(xūyào)一周甚至更久的时间来布设、调试，轻量化产品主打“即装即用”，在灾害前线或应急场景中尤为重要(yóuwèizhòngyào)。 “省”则体现在人力(rénlì)和资金投入上。联智科技开发(kējìkāifā)的AI决策模型(móxíng)，通过学习桥梁历史数据与区域桥梁数据库，可以(kěyǐ)在保持安全精度的前提下，大幅度减少传感器数量和监测设备。例如某跨江大桥项目，传统方案需安装55个传感器，联智方案仅需15个，成本下降超50%，更具推广(tuīguǎng)价值。 至于“准”，是AI算法的主场。AI模型融合气象、车流量、位移频率等多维实时数据，不仅能及时识别(shíbié)潜在结构性风险，还能判断“哪些地方该测”“测到什么程度”，真正实现“按(àn)需体检”，减少冗余，提升(tíshēng)预判(yùpàn)能力。 联智科技通过“北斗+”“AI+”“星地物联”等技术(jìshù)融合创新，让(ràng)桥梁监测从“人盯桥”变为(wèi)“数管桥”，从单一“人工巡检”升级为“人防+技防”的综合管理模式，探索出一条桥梁监测轻量化转型之(zhī)路。 打造行业大(dà)模型，走向“更懂桥”的未来 联智科技的梦想不止于开发几款硬件设备，他们正致力于打造(dǎzào)一个“懂监测(jiāncè)、会学习、能(néng)进化”的桥梁监测大模型，用人工智能代替人工经验，用大模型推进决策升级。 “我们做了二十多年检测与监测(jiāncè)工作，保守估计已经积累了超过100万份检测与监测报告、18TB历史数据。”梁晓东(liángxiǎodōng)说。正是这些长期沉淀的工程实践数据，为行业级AI模型(móxíng)提供了强大支撑。未来(wèilái)，该模型将具备自动识图、数据校准、异常(yìcháng)预判和报告生成(shēngchéng)等能力，预计可为监测工作节省80%以上的人工成本，并有效降低误报、漏报率。 “我们规划(guīhuà)的大模型是(shì)开放和免费的，希望它能赋能整个行业。”梁晓东补充，这不仅是企业赋能自身的工具，更是推动监测(jiāncè)行业数字化、标准化的底层逻辑变革。 与此同时，联智科技(kējì)也不断将AI算法嵌入自研硬件设备中，如北斗位移监测仪、裂缝智能监测仪、结构振动报警仪(bàojǐngyí)等。这些设备每次采集的(de)都是桥梁的“体征数据”，一旦接入智能模型，就能通过边缘计算与云端同步，实现(shíxiàn)远程诊断、智能联动、自动巡检。 长沙作为北斗(běidǒu)技术创新核心策源地、国家北斗规模应用试点城市，拥有强大的技术生态和上下游产业链资源。依托国防科技大学“天河(tiānhé)”超算中心、国家超级计算长沙中心等平台优势，联智科技也在不断提升大模型算法训练与(yǔ)实测验证能力。此外，长沙跨江桥梁隧道较多，为北斗监测(jiāncè)预警(yùjǐng)技术验证提供了试验场。 从“线缆交织(jiāozhī)”到“无线部署”，从“人工采样”到“智能判断”，在数智化(shùzhìhuà)转型的路(lù)上，联智科技正在用“轻量级”的步伐，走出一条“高质量”的未来之路。